这些年我们没少吃汽车圈的瓜，比如之前大众集团皮耶希和文德恩的恩怨录，还有如今日产与戈恩之间的斗争，都让我们看到了车圈表面风光背后的残酷无情。
最近美国汽车圈又爆出了猛料，通用汽车把菲亚特克莱斯勒告上了法庭，理由是菲克一直在贿赂美国汽车工人联合会（UAW），从而在与工会的劳资谈判中获得更优惠的条件，也使通用汽车蒙受了巨大损失。
美国车企和工会之间的矛盾咱们之前没少聊，不久前通用刚被工会摆了一道，因为新合同没谈拢工人们送给通用一个大礼，40天的大罢工让通用汽车损失几十亿美元，最后在提高了工人福利待遇之后双方才握手言和。
为啥通用汽车认为菲克贿赂工会，会对自己造成损失呢？因为工会和各家谈判都是有策略的，比如最近这次，工会先和通用汽车闹了一场，就给第二个和工会谈判的福特汽车不小的震慑力，所以双方很顺利的达成了一致。
通用汽车称菲克分别在2009年、2011年和2015年拿出数百万美元贿赂工会，为自己换取了更优惠的谈判条件，破坏了车企与工会谈判的程序和公平性。过去几年中菲克的人工成本一直低于通用汽车，很大程度上就是贿赂工会换来的。
更严重的是，通用汽车的起诉还涉及到了已故的菲克集团CEO马尔乔内，认为他在这些不法行为中发挥了核心作用。
通用汽车的法律顾问格利登指出，马尔乔内希望通过贿赂工会的方式影响通用汽车与工会的谈判，让通用汽车面临劳资成本增加的风险，迫使通用汽车同意菲克提出的合并提议。
几年前马尔乔内确实公开表示希望与通用汽车合并，但是遭到了对方的拒绝，如今看来这背后还真是有隐情。
通用汽车在诉讼中提出了赔偿需求，虽然没有透露具体金额，不过肯定会高于此前因为工会罢工造成的数十亿美元的损失。而且通用汽车还高风亮节的表示，一旦法院支持自己的起诉，那么公司会将收到的赔偿金投资在美国国内，增加工作岗位让员工们受益。
当然，这些指控都是通用汽车单方面的说法，菲克自然是不承认的。在公开声明中，菲克表示“非常震惊”，还给通用汽车的举动扣上了阴谋论的帽子，认为通用汽车挑在这个敏感时期做文章，其实是为了影响自己与标致雪铁龙的合并，以及以及与工会的新一轮谈判。
在菲克看来，通用汽车这种行为就是彻头彻尾的羡慕嫉妒恨。因为两年前标致雪铁龙才从通用汽车手中买下了亏损的欧洲业务，现在欧洲业务也开始恢复盈利了，菲克又要和标致雪铁龙合并，这不就是间接从通用汽车那捡漏么？
而且一旦菲克与标致雪铁龙合并成功，就诞生了一个新的巨无霸企业，对通用汽车造成了威胁，再加上通用汽车自身很多问题，正好通过这次起诉来转移外界的注意力。
这么看来，双方的说法都很有道理的样子，至于真相，只能留给法官去判断了。
不过，UAW的腐败和受贿并不是什么秘密，而且已经有车企高管因此获刑了。这次被连带起诉的三位前菲克高管之一的Alphons Iacobelli，之前一直是菲克的劳资关系负责人，2015年退休后还被通用汽车返聘为劳资关系执行董事，但是2018年他因腐败案而被判66个月监禁。
这也是2016年以来菲克受到的第二起严重的商业起诉，上一起是芝加哥地区经销商对菲克提起的反托拉斯诉讼，称菲克迫使经销商们提交有欺诈性的销售数据，销量造假这个事也给菲克造成了严重的负面影响。
目前这起案件会如何发展还不得而知，不过通用汽车和菲克的股价都因此下跌了，看来谁都不会是绝对的赢家。